PDA

Xem phiên bản đầy đủ : MP4-12C - Siêu phẩm mới của McLaren



freezone
10-09-2009, 10:20 PM
Sau một thời gian dài chờ đợi, cuối cùng các fan cũng được chiêm ngưỡng tuyệt phẩm mới nhất của McLaren - mẫu MP4-12C. Đây là siêu xe mới đầu tiên của McLaren sau F1.
Dự kiến mẫu MP4-12C hai chỗ sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2011, với giá bán 125.000 - 175.000 bảng Anh, đắt hơn cả Ferrari 458 Italia lẫn Lamborghini Gallardo LP560-4, nhưng trọng lượng xe nhẹ hơn.


http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C.jpg

Tại sao lại đắt như vậy? Đó là do việc sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon - một công nghệ được McLaren giới thiệu lần đầu tiên cho ô tô chạy trên đường phố vào năm 1993, trên xe F1. Cũng chính vì kết cấu này mà McLaren gọi bản phác họa xe MP4-12C là Carbon MonoCell, kết cấu cơ sở gầm bệ trọng lượng nhẹ, dập liền khối, không dùng sát-xi.

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C1.jpg http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C2.jpg
Tuy nhiên, với mẫu xe này, McLaren dùng phương pháp sản xuất nhanh và rẻ hơn với khung xe McLaren Mercedes-Benz SLR và thân xe bằng nhôm cùng các tấm nhựa SMC.

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C3.jpg
Khung chiếc xe mà McLaren giới thiệu trong hình có trọng lượng chỉ 80kg. Hãng hiện chưa công bố trọng lượng xe MP4-12C, nhưng nhiều khả năng sẽ ở mức 1,3 tấn. Chiếc xe sử dụng loại phanh truyền thống bằng nhôm vì nhẹ hơn phanh đĩa gốm.
Động cơ

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C4.jpg
Đó là loại V8 xy-lanh xếp góc 90 độ, dung tích 3.8L, đặt giữa, cho công suất khoảng 600 mã lực và mô-men xoắn 443 lb-ft. Antony Sheriff, Giám đốc sản xuất của McLaren Automotive, khẳng định rằng MP4-12C có tỷ lệ công suất trên nồng độ khí thải CO2 cao hơn bất cứ mẫu xe động cơ đốt trong nào trên thị trường, kể cả xe hybrid xăng và diesel. Dự kiến nồng độ khí thải CO2 của McLaren MP4-12C ở vào khoảng 300g/km.

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C5.jpg
Trái với dự đoán trước đó, đây là động cơ V8 của chính McLaren, đi cùng bộ tăng áp kép và sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hộp số bán tự động 7 cấp (không có bản số sàn). Vòng tua cực đại của động cơ V8 này là 8.500 vòng/phút.
Tính năng vận hành

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C6.jpg
McLaren khẳng định rằng 80% mô-men xoắn của siêu xe MP4-12C đạt được ở vòng tua động cơ dưới 2.000 vòng/phút, nên chiếc xe sẽ có tốc độ rất ấn tượng. Thông số kỹ thuật thực tế của MP4-12C chưa được công bố, nhưng theo thông tin ban đầu, chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 3 giây và đạt tốc độ cực đại không dưới 320km/h.
MP4-12C có ý nghĩa gì?

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C7.jpg http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C8.jpg http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C9.jpg
MP4 là tên khung của tất cả xe Công thức 1 của McLaren từ năm 1981, bắt nguồn từ việc sáp nhập với Dự án 4 (Project 4 - P4) của ông chủ Ron Dennis. Con số 12 nhắc tới hệ thống đánh dấu nội bộ của McLaren để xếp hạng xe của hãng và các đối thủ theo công suất, trọng lượng, hiệu suất động cơ… Chữ C ý nói tới vật liệu sợi carbon mà xe sử dụng.


http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C10.jpg

http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C11.jpg
http://tintuconline.vietnamnet.vn/Library/images/17/2009/09/ngay10/McLarenMP4-12C12.jpg
McLaren dự kiến chỉ xuất xưởng 1000 chiếc MP4-12C trong năm đầu tiên mẫu xe có mặt trên thị trường là 2011. Theo McLaren, đó mới chỉ là 3,5% của thị trường xe thể thao tính năng vận hành cao. Có thể nhu cầu đối với xe Gallardo và Ferrari động cơ V8, với doanh số đã tăng từ 8.000 chiếc vào năm 2000 lên hơn 28.000 trong năm 2007, sẽ giúp hồi phục thị trường sau giai đoạn khủng hoảng. Một nửa doanh số sẽ đến từ Anh và Mỹ, còn lại rải rác ở Đức, các thị trường châu Âu khác, Trung Đông và Viễn Đông.